Esquí de travesía 3 Material Técnico

MATERIAL TECNICO

Para poder realizar esta actividad y meternos a la montaña invernal , necesitaremos material propio de esquí, y material de montaña invernal, además del de seguridad.

• Material de Esquí. 

Tablas, fijaciones, botas, bastones, pieles de foca y cuchillas. 

• Material de montaña.

Crampones, mochila, piolet, cordinos, casco,  algún mosquetón (dependerá de las necesidades de la travesía).

• Material de seguridad.

Pala de nieve, ARVA (Aparato de Rescate para Victimas de Avalanchas) , sonda de aludes, aperos para camilla  de circunstancias, emisora de radio y teléfono móvil. Como novedad mochila con airbag , utilizada en caso de alud.

Para elegir el material de esquí primero tendremos que saber que estilo y técnica utilizaremos, alpino, telemark, nórdico, o snowboard.

Conocer perfectamente nuestro nivel técnico de esquí, estilo, actitud personal, estatura y peso, (tener en cuenta que siempre iremos con una mochila con bastante peso) y necesitaremos más flotabilidad.

 Cual será nuestra dedicación, competición, travesía pura, ascensos y descensos de un día con poco peso. Es importante saber también  si la cota de nieve de donde partiremos normalmente está muy alta (tendremos que cargarlos en la mochila), hacemos mucho mas tiempo de ascenso que descenso y lo mas importante el tipo de nieve que tenemos en la zona habitual de travesías, polvo, primavera, dura.

De esta forma podremos hacer una valoración del tipo de material  que nos interesa.

• Tablas

Las tablas de esquí para fuera de pista tienen que ser manejables, poco pesadas, anchas para flotar, flexibles y de cotas adaptadas al tipo de nieve que vayamos a esquiar habitualmente.

Será corta y manejable, normalmente la longitud se corresponde con la altura del esquiador, con el fin de poder manejarla con facilidad en diferentes terrenos.

 Poco pesada ya que tendremos que ascender desplazando los esquís muchas horas y además en las aproximaciones las tendremos que llevar en la mochila, tened en cuenta que el setenta y cinco por ciento del tiempo que dure la ruta estaremos subiendo.

 Las cotas las elegiremos en función del tipo de nieve, si es nieve polvo habitualmente elegiremos cotas mas anchas para flotar mas , si son nieves mas duras cotas menos curvadas con el fin de que tengamos mas agarre lateral en las diagonales de ascenso y descenso en nieves más duras.

En cuanto a dureza, en nieves duras necesitaremos una tabla más rígida, de lo contrario bajaremos con muchas vibraciones en la espátula, perdiendo toma de cantos.  En nieves polvo serán menos duras con el fin de que se deformen con facilidad y nos faciliten los giros.

 Recordad que la espátula más ancha nos facilita la entrada en la curva, el patín más estrecho hace un cambio de cantos más rápido y la cola más estrecha una salida más lenta de la curva lo que nos invitará a derrapar o más ancha a conducir el final del viraje.

 Normalmente las espátulas son un poco más altas y curvadas para facilitar la progresión en nieves profundas, algunas llevan un orificio en la espátula y en la cola para poder auxiliarnos en caso de necesidad (haciendo una camilla de circunstancia). También es importante que sean de colores llamativos para facilitar su localización en caso de perdida o para señalizar un punto en caso de necesitar auxilio.

Para poder decidirte es recomendable que te informe tu profesor o algún esquiador de montaña experimentado, o bien tener muy claro todo lo expuesto anteriormente. 

• Fijaciones. 

La fijación es el medio de conexión y de desconexión de la bota con la tabla, el mecanismo que recibirá las órdenes para poder conducir los esquís por lo tanto tiene que sujetarnos firmemente al esquí. También nos dará la seguridad de que en caso de caída permita liberar a la bota y salte el esquí con el fin de evitar una lesión, en el caso de ser alpinos de travesía.  En los de Telemark y backcountry la unión se hace en la puntera solamente al llevar el talón libre y estas en caso de caída no nos liberarán el esquí de la bota.

 La mayoría de fijaciones se pueden regular en longitud, con el fin de que se puedan adaptar diferentes números de botas, aunque hay algunas que se instalan solamente para la bota que vayamos a utilizar imposibilitando otra opción.

Hay otro punto de regulación, tanto en la puntera como en la talonera, para que salte bajo una determinada presión en caso de caída. Es muy importante que esta tensión esté bien regulada en función del peso del esquiador, nivel de esquí o de la fuerza que este sea capaz de transmitir al sistema. Si es muy floja cuando le transmito presión saltará con facilidad y si está muy dura en caso de caída no saltará pudiendo producir una lesión. Es recomendable que la dureza de los muelles de tensión sea ajustada antes de la primera salida.

El sistema de seguridad es lo más importante a la hora de elegir una fijación, es difícil encontrar una que pese poco, tenga alzas y que sea muy segura, tendremos que sacrificar una opción por otra.

También es importante que la fijación tenga el cambio de función de ascenso descenso sin tener que quitarnos el esquí (en los de alpino), en Telemark hay nuevas fijaciones que son especificas de montaña, permitiendo una mayor flexión en el ascenso modificando una palanquita en la puntera que recolocaremos en el descenso.

Deben tener unas alzas, para elevar el talón del pié cuando ascendemos,  nos permiten progresar mas cómodamente a medida que aumenta la inclinación de la pendiente.

La fijación de esquí de travesía es un tanto especial, en descenso tiene que comportarse como una de pista y en ascenso como una de esquí de fondo ( libre de talón) además de todos los ajustes de seguridad para que en caso de caída salte en cualquier posición.

Para las de travesía alpina existen dos tipos: Una integral de placa, más utilizada, (el modelo más vendido últimamente es el Diamir de la marca Frischi, aunque hay otras muchas marcas, algo pesada pero muy segura) y otra de dos puntos de ajuste (el modelo más vendido es el Tech de la marca Dynafit tlt, de solo 650 grs de peso) utilizada normalmente para la competición.  

Las fijaciones llevan una cinta para colocarla en la pierna, o en la misma bota, en caso de que salte el esquí no se irá montaña abajo (inconveniente, si tenemos una caída con vueltas nos puede golpear en la cabeza), algunos modelos de fijaciones se les pueden colocar frenos igual que los esquís de pista (si salta y no frena se irá pendiente abajo), cada una tiene ventajas e inconvenientes.

Para elegir deberás pensar en ligereza o seguridad, según el tipo de esquí alpinismo que vayas a realizar. 

• CUCHILLAS

Las cuchillas son los crampones de los esquís. Se utilizan en caso de encontrar nieve dura, costras y también con hielo, en este último caso es mejor quitarse los esquís y continuar progresando calzándose los  crampones en las botas.

Cada modelo de fijación tiene su adaptable, normalmente no valen de una marca para otra. La colocamos entre la bota y la placa, de tal forma que cuando damos un paso se levanta y cuando apoyamos el pie sobre la tabla se clava en la nieve. Con ellas puestas no podemos deslizar el esquí. Si llevamos las alzas puestas debéis tener en cuenta que conforme subimos la cuchilla se clavará menos y podremos resbalar. Para backcountry no hay, de momento , este tipo de crampón adaptable, teniendo en cuenta que esta modalidad no es tan exigente. 

• PIELES DE FOCA

No os alarméis porque no son de lo que su nombre indica, son sintéticas.

Existen dos tipos: Syntex y Mohair.

La piel de foca es una tira de tejido adhesiva que colocamos en la suela del esquí para poder progresar en la nieve sin retroceder. Por la cara exterior esta compuesta de pelos inclinados a favor de la pendiente, de modo que permiten el deslizamiento en sentido de la marcha pero no a contrapelo que agarrará y evitará que deslicemos hacia atrás.

Por la parte interior esta impregnada de una sustancia adhesiva que pegamos y despegamos a la suela con facilidad.

Las sintéticas son mejores para nieves transformadas (nieves duras) como contrapartida deslizan peor. Las de mohair son mejores para nieves frescas (recién caídas), su pelo es fino y su deslizamiento excelente pero no agarran tanto en nieves duras.

Hay pieles que tienen un tratamiento hidrófugo que será útil para evitar la formación de “zuecos”,  (nieve húmeda que se comprime en la suela y se congela impidiendo el agarre y el deslizamiento), en días con humedad alta o niebla. 

 Al colocarlas es muy recomendable que estén la suelas de los esquís secas para que no se despeguen, después de usarlas y antes de guardarlas debemos dejar que están bien secas.

Las pieles hay que adaptarlas al tipo de esquí que llevemos, principalmente por sus cotas, dándole la forma que tome la suela del esquí. Se pueden utilizar en todas las modalidades.

• Bastones 

Los bastones los utilizaremos en el ascenso para impulsarnos y en el descenso para desencadenar los virajes. Para el esquí de montaña podremos utilizar tres tipos de bastones:

Telescópicos, esquí alpino y los de fondo.

 La longitud puede variar por comodidad pero  como referencia deben llegar hasta la mitad del húmero.

Los telescópicos(1) ,utilizados en treking, son algo pesados pero tienen la ventaja de  poder regular su longitud en las diagonales cuando vamos ascendiendo son recomendables para travesías clásicas de varios días.

Los bastones de esquí alpino (2) algo más pesados pero más resistentes, a cambio ofrecen un excelente apoyo, sobre todo en las bajadas.

Los de esquí de fondo  (3) los más ligeros aunque menos resistentes, la empuñadura es lisa o ergonómica, obligándonos a apoyarnos en la correa del bastón. La roseta inferior es excéntrica, lo cual nos facilita la clavada en pendientes inclinadas, la punta termina en pico permitiéndonos un buen agarre en nieves duras, son los mas utilizados en competición por su poco peso.

La roseta esta situada al final del bastón y su función es la de no permitir que  se introduzca el bastón en la nieve permitiendo un impulso eficaz y equilibrado, hay varios tipos utilizando las mas grandes se utilizan  en nieves polvo o con poca consistencia.

   

• Las  botas

Las botas son un tanto especiales, la carcasa es de plástico con cierres de ganchos, en el interior lleva un botín forrado y aislante con cordoneras para ajustarlas correctamente y no se mueva el pié en su interior, (ya que nos produciría rozaduras cuando vamos andando), la suela de goma vibram para poder andar con seguridad cuando no calcemos los esquís.

El dilema de este tipo de bota es: Si quiero ir cómodo en la subida (bota ligera y flexible) perderé prestaciones en la bajada, ó voy algo incomodo en las subidas (bota pesada y más rígida) y bajaré con mucho más control. A la hora de elegirla debemos valorar nuestro nivel de esquí, si es alto podré llevar una mas flexible y menos pesada y si es más bajo es preferible unas que me den mas seguridad en las bajadas.

Existen numerosos modelos y precios, pero hasta la fecha no se ha conseguido la bota que termine con este handicap.

Para decidirte tienes que valorar tu preparación física, nivel de esquí, y que tipo de travesías  realizarás. Piensa también que cuando hacemos esquí de travesía el setenta y cinco por ciento del tiempo estarás subiendo.

Por el Barranco de San Juan

Hoy hemos madrugado y a las 8,30 h. estamos ya en la Hoya de la Mora. Hay poca nieve ya que estuvo lloviendo hace unos días y se ha llevado bastante. 

Nos colocamos los esquíes en la mochila e iniciamos el ascenso en dirección al observatorio del mojón del trigo, cuando llegamos al pequeño collado vemos todo el barranco con bastante nieve con una costra de 3 cm y debajo polvo. Afortunadamente nos hemos traído las cuchillas para las tablas ya que con las focas solo, no agarra y si vamos andando la rompemos y nos hundimos.

Aunque el ascenso se hace más lento porque no podemos deslizar,  vamos subiendo cómodos.

Como es temprano estamos inmersos en la umbría con bastante fresquito, conforme ascendemos se va convirtiendo en nieve dura y en algunas pendientes nos tenemos que aplicar. Que maravilla de barranco, ascendemos solos , sin gente, que relax (pero con esfuerzo jeje). Bueno conforme vamos llegando a la cabecera se pone mas empinado , nos vamos dirigiendo a la loma que separa el barranco del Genil, el último tramo se nos pega un poco pero cuando llegamos a la cresta nos dan animo las vistas que nos encontramos, El _Mulhacén, la Alcazaba, Atalaya, Crestones, Canuto del veleta y Veleta.......nos da alas y nos ponemos en las posiciones del veleta, donde hacemos el descanso con unos bocatas de jamón. Fotos de rigor y descanso, nos equipamos para hacer el descenso y decidimos hacerlo por la pista del águila que está cerrada a los esquiadores turistas. La Nieve en la zona alta está dura, la tanteamos y comenzamos a disfrutar el descenso, que buena. Hoy llevamos los esquíes clásicos de montaña osea que tenemos que aplicarnos y meter piernas.

Llegamos hasta la pista de fondo donde colocamos en la mochila los esquíes y hacemos el descenso final, hasta el coche a patita, enseguida estamos en el parking. Bonito día , y después de esto vuelta a Murcia.......

Curso de Travesía retro

Bonito curso de esquí de montaña. Os daréis cuenta de que el material no es tan importante. Lo importante es adquirir una buena técnica y en cualquier tipo de nieve o con cualquier material. Espero que disfrutéis.

Ascenso al Veleta

Hoy si que hacemos cumbre. Ayer salimos a las 5.00 h Luky. Tomás y yo en dirección a S. Nevada, queremos subir al veleta y vuelta en el día....vaya palizón. En dos horas estamos en el romeral para desayunar y a las 8,30 h. en la Hoya de la Mora preparando los esquíes. El día promete, ya hace calor y está totalmente despejado y sin viento, no se puede pedir más. El primer tramo hasta la pista de esquí de fondo lo hacemos andando, aquí nos calzamos los esquís y comenzamos el ascenso, la nieve está durita pero sabemos que en breve comenzará a transformar. En los 2.800 metros paramos para hacer unas fotos, contemplar la sierra y tomar un refrigerio rápido, continuamos en dirección a la salida del remonte del Stadium, vaya paquetón , y vemos las máquinas remover la nieve, todos nos preguntamos para que están haciendo la "movida" ???? Continuamos la marcha por la pista hasta la salida del remonte del Zayas subiendo a pico, hoy estamos fuertes, y ya podemos observar toda la zona de los Tajos, elorrieta..... que maravilla. Llevamos los crampones pero no va a ser necesario en el último tramo ya que son las 12,30 h. y la nieve está transformada, las focas agarran bastante bien y del tirón nos ponemos en la cumbre. Fotos para todos, descanso y comenzamos el descenso hasta la carihuela para comer, no sin antes marcarnos unos virajes y tantear la nieve. Preparamos el avituallamiento y le damos cuenta a unos bocatas, birra incluida, y un bizcocho de chocolate que trae el amigo Tomás, que güeno......... Ya estamos con las pilas recargadas y nos ajustamos las botas y esquíes para comenzar el descenso. Como tenemos el coche en la Hoya , ponemos la ruleta y le toca a Tomás recogerlo, mientras Luky y yo bajamos hasta pradollano esquiando. comenzamos a Bajar por una nieve primavera expectacular, por un manto de seda, hasta el cruce de la pista que llevará a Tomás al coche, nos despedimos y a seguir por el río bajando, cada 5 giros nos paramos, miramos el paisaje y otra vez, así hasta Pradollano. Vaya temporada, no quiere acabar, realmente está para subir cada día a una zona diferente de la Sierra. Esto se acabará cuando caiga la primera lluvia pero mientras hay nieve para "hincharse". Para todo aquel que pueda que aproveche que queda poco. Una vez en pradollano, una cerveza y relax, comentamos la jornada y de nuevo cargamos el coche para la vuelta. Cuando pasamos la circunvalación de Granada me doblo y hago un "Clips" hasta Lorca. Tomás se a currado toda la conducción, es un maquina jeje. Saludos

Observatorios de Sierra Nevada

Ayer salimos desde la plaza de Andalucia a las 8,30 h. de la mañana con dirección a los observatorios de la Sierra, la antena del Radiotelescopio y el observatorio. Nos calzamos los esquíes en la puerta del bar "crescendo" y por la pista del río comenzamos el ascenso. La nieve está compacta y un poquito dura, lo que nos permite progresar con comodidad. Una vez llegamos al cruce tomamos la pista que nos llevará a la zona de Dilar, tras una hora de ascenso hacemos una pequeña pausa para reponer fuerzas y tomar un poco de agua, disfrutando del paisaje, hay todavía un paquete de nieve. Por la pista paralela al prado de las monjas hacemos el ascenso, algo empinado que nos obliga a afinarnos. Estamos en la loma divisoria y podemos ver los dos valles, el ascenso hasta el radiotelescopio es impresionante, por la belleza del paisaje y la cantidad de nieve que hay. Vamos solos por la estación, que tranquilidad, solo oímos el rozamiento de las focas y nuestra respiración. Llegamos al Radiotelescopio y hacemos unas fotos para continuar por la cresta hasta los observatorios, en este tramos nos descalzamos los esquíes hasta el pequeño collado y en el ascenso nos los volvemos a calzar. Llegamos a nuestro destino y en la puerta del observatorio hay una mesa con bancos donde le daremos cuenta a nuestros bocatas (de atún con tomate, para variar) mientras que disfrutamos de las vistas de la laguna de las yeguas con el Cartujo y Elorrieta vigilantes, el día es magnifico, sol, despejado, calorcito, buena compañía, no se puede pedir mas. Hacemos unas fotos del espectáculo y nos vamos al collado de la laguna, para continuar hasta el remonte del zayas y comenzar el descenso por las pistas de la estación, están sin pisar pero como ya ha empezado a transformarse, son las 12,00 h. , disfrutaremos un bonito descenso. Quitamos las focas, nos ponemos los guantes macizos y el gore (por si tenemos alguna caída) y para abajo comprobando la nieve en los primeros giros y del tirón llegamos a borreguiles (trabajando las maquinas para limpiar de nieve la zona y poder desmontar y bajar materiales). Decidimos continuar por el río y la nieve conforme vamos bajando esta mejor, mas cremita de primavera, vamos enlazando giros y en cada cambio de rasante paramos para ver el panorama y hacer fotos, hoy nuestro amigo Tomás va técnicamente perfecto, se traduce en disfrute pleno jeje. Y por fin bajamos el valle de los caídos y la recta final que decidimos hacerla despacio para disfrutarla al máximo antes de acabar la jornada. Llegamos a la plaza, café y vuelta a Granada. Total 800 metros de desnivel en ascenso y una bonita bajada con nieve perfecta.

Como una Veleta

Cuando parece que se acaba la temporada, aparece una gran borrasca y nos deja un paquetón de nieve. Parece que comienza el invierno, que bueno. Nosotros no nos lo pensamos, Tomás y yo decidimos ascender al Veleta pero sin muchas pretensiones ya que hace mucho viento , a las 8,30 estábamos ya en el parking de los peñones calzándonos los esquíes de travesía, con buen ritmo, bastante viento y fresquito vamos ascendiendo por las pistas de esquí (con la estación cerrada, que sensación mas extraña verla sin gente) haciendo fotos y charlando de futuras ascensiones. En Borreguiles nos encontramos a los trabajadores desmantelando todo el kiosko, con gran cantidad de nieve (la calle de las escuelas está a tope de nieve no se puede pasar). Hacemos fotos de rigor y continuamos ascendiendo tranquilamente por la perdiz en dirección al zayas y de aquí hasta la zona alta del remonte del Stadium. Observamos la cumbre y hay una ventisca seria y decidimos quedarnos en la caseta del remonte protegidos del viento (cota 3.060) donde le damos cuenta a unos magníficos bocatas de atún con tomate.  Suben pequeños grupos de traveseros buscando la cumbre, nosotros decidimos, después de descansar un poco, comenzar el descenso por la pista del Águila. Ajustamos botas y fijaciones y comenzamos a descender por una nieve polvo inmaculada " que güena" descendemos con una suavidad increíble, vamos flotando. Aprovecho para comenzar a hacer giros en Telemark que van saliendo mejor y voy redondeando con facilidad. Que nieve tan expectacular, la mejor de toda la temporada, polvo, polvo........que buena XD. Seguimos disfrutando del paisaje, las sierras colindantes con un gran manto de nieve, no enlazamos mas de 5 giros y nos paramos para exprimir el descenso al máximo, queremos disfrutar mas....... Pero llegamos al último tramo y nos encontramos con la sorpresa de que una maquina a pasado compactando y nos ha dejado la nieve "cremita", ya no se puede pedir mas, y descendiendo muy despacio y con finura llegamos de nuevo al coche, observando de nuevo la Sierra blanca blanca de la buena.Que día mas bueno, quiero repetirrrrrr.

Pico del Caballo

Este es el último Tres Mil de Sierra Nevada Occidental. A las 5,30 suena el despertador (grgrg viva la montaña),desayunamos y nos dirigimos a Nigüelas. Tomamos la pista forestal en dirección al cortijo de Echevaría un buen tramo de camino en mal estado que en media hora nos ponemos en el último tramo donde podemos ir con el coche, ya que a partir de aquí es hielo, hielo. Preparamos la mochila y nos equipamos, comenzamos a andar por la pista forestal durante 2,5 km, un paseo para calentar y cuando llegamos al corte con el barranco del caballo ascendemos por el mismo hasta cortar con la acequia alta donde nos calzamos los esquíes, vamos sorteando algunas calvas hasta que tenemos nieve franca hasta la cumbre. Cuando llevamos unos 300 metros de desnivel, como es temprano y la nieve no se ha transformado todavía, nos tenemos que quitar los esquíes y ponernos los crampones hasta la cumbre acompañados de una ventisca bastante molesta. En la cumbre tenemos unas vistas muy bonitas del Mulhacén y el amplio barranco del Lanjarón con el Cartujo y Elorrieta a la vista; debajo de nosotros está el refugio y la laguna del Caballo.

Como hace mucho ¡viento decidimos bajar un poco y ponernos a refugio para quitarle las focas y comenzar el descenso, hoy estreno los telemark. La nieve está muy dura podemos manejarnos perfectamente hasta mitad del recorrido donde ya ha comenzado a transformarse quedando una costra y nieve polvo abajo muy complicada de esquiar, este tramo no esquiamos bajamos con los esquíes puestos jeje no lo disfrute hasta que llegamos a unos grandes bloques que nos resguardarán del viento, y aprovechamos para reponer energía. Bajamos una última pala con nieve primavera que es realmente la que disfrutamos y enseguida estamos en la acequia de nuevo para llegar al coche por la pista de vuelta. Bonito recorrido y jornada.

Picón de Jérez

A las 6 de la mañana recojo a Luky para dirigirnos a Guadix, sin pausa nos ponemos en el bonito pueblo de Jérez del Marquesado donde paramos para desayunar y comprar pan.

Salimos del pueblo y tomamos el desvío que nos llevará al refugio del postero alto, por pista forestal en buen estado, excepto algunas curvas con placas de hielo y antes de llegar al refugio las últimas cuestas con algo de hielo también, pero con el 4x4 , que decidimos llevar, no tenemos problema. Una vez aparcamos el coche, preparamos las mochilas, como pesan........, y antes de partir nos tomamos unos bocatas energéticos de atún, nos calzamos los esquíes y comenzamos con el ascenso por el cortafuegos, a 50 metros de desnivel nos desviamos por la pista que nos llevará a la puerta del barranco del Alhorí. Hemos decidido esta ruta porque no tenemos prisa y es un poco mas bonita, cargadita de nieve y hielo.

Cuando llevamos dos horas estamos en el primer paso complicado nos quitamos los esquíes y nos calzamos los crampones para subir por una pared de nieve dura y hielo, nos aplicamos un poco y tenemos el primer rellano.

Seguimos foqueando en ascenso constante, el hielo se alterna con nieve dura, varios pasos complicadillos y seguimos ascendiendo a buen ritmo, nos observan varias montesas que se preguntaran ¿a donde van esos locos?.

Estamos en la cota 2900 y vamos notando el cansancio, teníamos previsto hacer noche en el juntillas pero la nieve no nos permite mantener el ritmo previsto, haríamos cumbre tarde y sin luz para dormir en el cordal osea que va a ser que no. Cuando llegamos a los 3000 metros vemos una roca grande que nos resguarda del viento que sube del valle, decidimos que será un buen sitio para vivaquear. Limpiamos y allanamos el terreno para montar la tienda que en 5 minutos queda lista.

Abrimos mochilas y sacamos sacos y aislantes, una vez todo organizado nos toca la tarea de derretir agua para rellenar las botellas para mañana y hacernos un té, descansamos un rato y nos ponemos con la cena un rico sobre de espaguetis liofilizado, después un té, partida de damas y al sobre. Por la noche baja la temperatura de forma considerable, fuera estamos a -20 y dentro solo a -10 y Luky sin bufanda jeje.

A las 7,30 estamos arriba el termómetro dentro sigue marcando lo mismo, ponemos el hornillo para calentar agua y se nota, la temperatura interior empieza a subir que aprovechamos para salir del saco y equiparnos para esta dura jornada de hoy. Recogemos todo y comenzamos el ascenso, la nieve está muy dura y no agarran las pieles, decidimos estos últimos 100 metros hacerlos con los crampones que ya no nos quitaremos hasta el cerro pelao antes de calzarnos los esquíes. Hacemos por fin cumbre, y seguimos andando hasta la siguiente donde tenemos unas vistas magnificas de Sierra Nevada Central con las tres cumbres impresionantes Alcazaba, Mulhacén y Veleta. Hacemos varias fotos de rigor y comenzamos el descenso.

La nieve está dura y placa, vamos haciendo los giros en la nieve dura hasta la piedra de los ladrones donde tenemos que ir buscando la mejor nieve que nos irá llevando al barranco que está debajo del Cerro de Trevélez, la nieve está asquerosa en un mismo giro tenemos tres diferentes, tenemos que ir con mucho cuidado hasta llegar finalmente al cortafuegos, ya vemos el coche y el refugio y a las 3 de la tarde estamos quitándonos los esquíes y bajando a Jérez. Después de las dos jornadas y tomando comida montañera nos resarcimos con un alpujarreño y unas birras para compensar y de nuevo a Murcia.Bonita ruta pero con mucho frío.

El Chullo 2600 mts.

A las 10.00 tenemos ya los esquís calzados y por la pista de Ferreira comenzamos el ascenso, esta vez compone el equipo Loles Mavi, Tomás, Loren y yo. En el primer barranco salimos de la pista y nos introducimos con nieve polvo muy fría, zonas de mas de un metro entre el bosque, muy bonito el ascenso hasta llegar al cortafuegos que no lo dejaremos hasta llegar a la cumbre. Cuando salimos a la loma el viento es durillo y tenemos que ponernos gorro y la capucha, la nieve en esta zona está muy venteada y con costra lo que hace que el ascenso sea rápido, pero veremos mas adelante el descenso........, tras dos horas y media hacemos cumbre y paramos a almorzar detrás de unas piedras que nos resguardan del fuerte viento, despues de descansar sobre una hora hacemos la foto de rigor en la cumbre, vista del paisaje y de toda la sierra, ya que esta es una cumbre de primer orden, quitamos las pieles, nos equipamos contoda la artillería de ropa para iniciar el descenso. Los primeros giros con cuidado para tantear la nieve y podemos enlazar unos cuantos hasta llegar a mitad de la loma donde la pendiente disminuye, despues tenemos una costra fina que hace muy dificil los giros bajamos con cuidadín, mas abajo está algo mas transformada lo que nos permite bajar mas comodamente hasta llegar a las pistas de fondo por donde decidimos bajar, tras dos km de descenso.......alternando con paso patinador por algunas zonas mas llanas llegamos al refugio del puerto de la Ragua, donde dejamos el coche, unas birras y como nuevos para Guadix, que nos espera el spa.........que relax.

El Cartujo

Tomamos el remonte que nos lleva a Borreguiles y a las 10,00 estamos preparando las mochilas para iniciar el ascenso, sobre las 11,00 comenzamos a subir hasta el collado de la laguna por las pistas de esquí, quitamos las pieles e iniciamos el largo descenso hasta la laguna, nos dirigimos hasta la entrada de la silla y volvemos a poner pieles para comenzar de nuevo el ascenso. Desaparecemos ya del bullicio de la estación y nos dirigimos hasta la loma del Cartujo en su parte baja, trazando una pequeña diagonal,ascendente, la nieve está bastante dura hemos tenido temperaturas de -20º en esta zona, cuando pasamos la loma vemos el siguiente valle, enorme y con varias lagunas, paramos en la del carnero a reponer energía y descansar un rato. Como hemos salido muy tarde no nos dará tiempo a hacer cumbre y tranquilamente decidimos dar media vuelta, lo dejaremos para otro día saliendo bastante mas temprano. Bajamos esquiando unas magnificas palas cortas pero intensas y disfrutamos un rato en el silencio del valle hasta llegar de nuevo al remonte de la laguna que colocamos pieles para ascender al collado. Tomamos unos canutos para  apartarnos del bullicio pero al final tenemos que morir en la pista masificada. Cuando llegamos al collado coincidimos con todo el grupo de la fede y tras hablar un ratillo quitamos pieles por última vez y nos hacemos un descenso de 1000 metros de desnivel por las pistas de alpino. Una vez en pradollano unos cafés para entrar en calor, en todo el día no ha subido el termómetro de -10º ,y  al hotel a descansar.

Prevención en Avalanchas

 No es fácil sobrevivir a una avalancha y los esquiadores más avanzados lo saben. Aquellos que abandonan las pistas de esquí tradicionales de las estaciones o planifican travesías buscando aventura salvaje en las montañas temen a estas respuestas de la montaña con razón, ya que son muchos los que han muerto sepultados bajo la nieve. .

El mayor peligro que tenemos, entre otros, cuando salimos a la montaña en invierno son las avalanchas. De todos es sabido que lo mejor es prevenirlas, lo primero que haremos será consultar los partes de aludes de la zona que visitemos, una vez allí hacer una evaluación del terreno observando los movimientos y transformación de la nieve producidos por viento, lluvia, sol.... y a partir de los datos obtenidos elegiremos la ruta a seguir. No obstante aún teniendo todas estas precauciones un alud puede caer por sorpresa y lo mejor será no estar allí en el momento que se produzca.. jeje. Hasta aquí está todo bien, pero si fallan todas las previsiones solo nos quedráa actuar y para ello hasta la fecha disponíamos del ARVA (aparato emisor receptor de señales que llevamos en modo de emisión y en caso de ser atrapados por un alud, los rescatadores lo pondrán en modo de recepción para localizarnos), sonda para cuando las señales sean mas intensas, indicando que estamos muy cerca, ir introduciéndola en la nieve para encontrar al esquiador atrapado y la pala para excavar y poder sacarlo. Ahora , después de varios años de investigación han sacado otro elemento que en caso de que se produzca una avalancha podamos tener mas posibilidad de salir ileso y es la mochila con airbag.

Así funciona, cuando el deportista nota que se está produciendo una avalancha pone en marcha el sistema tirando de una anilla que lleva en su mochila,se dispara con un cartucho de co2, lo que activa el airbag con el buen resultado que se puede comprobar en este vídeo. Pese a que la ciencia ha avanzado mucho y ya hay dispositivos novedosos, no es habitual ver a esquiadores o snowboarders llevando este sistema, de momento es caro pero no mas que el valor de una vida, que al ser utilizado despliega unos grandes flotadores que te elevan y permiten que seas localizado entre la nieve.

Supongo que en breve diferentes fabricantes se pondrán en marcha y con la competencia el precio bajará, con los ARVA pasó lo mismo eran muy caros y ahora es asequible para todos. Hoy nadie que se considere experto en montaña sale sin el ARVA, sonda y pala.

Airbag anti-avalanchas from Nevasport.com on Vimeo.

Travesía Marquesado Zenete

Salimos a las 7,30 de Murcia, recogemos a Tomás y nos dirigimos al puerto de la Ragua, no sin antes hacer la parada obligatoria en el Romeral y tras un tapeo reiniciamos la marcha, paramos en La Calahorra para pillar unas pilas para el gps y subimos el puerto. J.C. y Juanjo nos dejan y se marchan a la estación el finde. Nos quedamos mas solos que la una, cogemos las mochilas y decidimos subir un poco en dirección al hornillo y en la pinada de la izquierda montamos la tienda, lo hacemos en 5 minutos ya que el frío arrecia, con la única mirada de un zorrillo que nos da vueltas, creo que tiene mas hambre que el que se perdió en la isla jeje. Como ya venimos cenados y es tarde nos metemos al saco y a dormir que mañana nos queda una jornada bastante dura.

A las 7,00 h. estamos ya despierto preparando el desayuno, un té con barritas energéticas lo hacemos tranquilitos para despertarnos y ya activos desmontamos la tienda preparamos las mochilas iniciando el ascenso.

Comenzamos a subir por el margen derecho del bosque hasta la primera cumbre, el Hornillo, cuando estamos en el collado vemos que la niebla se nos echa encima y tendremos una jornada un poco triste ya que no iremos viendo las bonitas vistas que nos ofrece esta sierra. Después de la larga pala que nos lleva al Morrón del Mediodía la tenemos ya encima, descansamos un poco con foto de rigor y continuamos por la arista hasta el Morrón San Juanero 2740 m.que nos lleva un buen rato, ya estamos utilizando el gps porque no se ve nada. Hacemos un pequeño descanso y nos dirigimos en descenso al puerto del Lobo 2.400 m, tenemos un viento del norte bastante frío y un poco molesto, A Tomás se le van helando los pies (gracias a sus fantásticas botas que le han vendido, se lo cree todo jeje, a la nieve BOTAS DE PLÁSTICO CON BOTÍN, que lo sepas) , cuando se quita los crampones recupera la movilidad y entra en calor pasándosele ya el mal momento. Se abre un poco la niebla y nos deja ver la pala que nos llevará al San Juan (vaya tela) y parece que está ahí al lado, decidimos comer antes de afrontar la subida. Pasico a pasico vamos ascendiendo y en los momentos de claros nos deja ver el bonito barranco del río Nechite que disfrutamos hasta hacer cumbre 2.787 m. hace mucho viento y niebla cerrada, otra vez tenemos que conectar el gps porque la loma es muy amplia y nos podemos despistar hasta llegar en descenso a un pequeño colladito entre el San Juan y el Peñón del Lobo 2.785 m. que también subimos. Ya desde aquí bajamos hasta el collado de las lastras donde decidimos pasar la noche, vamos buscando sitio para plantar la tienda pero lo tenemos un poco difícil ya que está lleno de pizarra y el terreno está muy irregular, al final vemos una zona con nieve muy dura y con un pequeño parapeto de ventisquerillo que nos resguardará del viento del norte que está pegando, en 5 minutos está ya montada y tenemos que meternos porque el viento arrecia y "vaya tela" viene muy frrrrío. Son las 5,30 de la tarde y como todavía hay luz cogemos nieve para derretirla y llenar los botellines de agua, aprovechando para hacernos un té y calentarnos un poco. Nos pegamos una siestecilla y a las 20,00 h nos despertamos para cenar, preparándonos unos magníficos espaguetis deshidratados que nos saben a gloria "calenticos" unas barritas y un te con un poco de whisky que llevo en la petaca. Comentamos la jornada de mañana y tras ver la previsión, nubes, viento y nieve decidimos que lo mejor es bajar hacia la venta de la Juana (lugar donde se deja el coche, cuando no hay nieve) para subir al cerro del Gallo y Peñon del Puerto y continuar por el cortafuegos hasta Lanteira. A las 3 de la madrugada estoy harto de dormir y ya no se como ponerme, veo pasar todas las horas, pero estoy muy caliente dentro del saco y duermo a ratos, el viento no cesa, la temperatura exterior es de -15º  "que fresquito" jiji dentro el agua de los botellines es un cubito y la tienda por dentro congelada, a las 7,00 nos vamos preparando el desayuno , té de rigor y barritas,para empezar con la siguiente jornada. Antes de salir nos ponemos toda la artillería, pantalones de plástico, gorro, guantes, gore.......fuera hace un frío que pela, desmontamos la tienda en cero coma y cumplimos con la ruta que planeamos por la noche ya que por la zona del Picón de Jérez ya están las nubes descargando nieve y a una velocidad tremenda, osea que nos damos caña para bajar, con los crampones puestos desde arriba ya que bajaremos por la cara norte, en poco mas de una hora estamos en el cortijo de la Juana  donde ya nos quitamos los crampones y paramos a almorzar unos bocatas de atún, que ricos, eso si con el aceite congelado. Ya por pista y sin nieve solo nos quedan 6 km de descenso conforme bajamos la temperatura va en aumento, vamos quitándonos ropa pero siempre con el gore puesto hasta llega a Lanteira donde buscamos el bar mas próximo Casa Félix a esperar a que vengan a recogernos J.C. y Juanjo que vienen de vuelta de Granada, mientras caen unas birranos  con sus respectivas tapas y comentamos las dos jornadas, hasta que llega la pareja y dicen de comer aquí en el pueblo, no le vamos a contrariar con el hambre que llevamos, como estamos en San Antón nos pedimos el plato típico de guiso del mismo nombre que el patrón, os  podéis imaginar colesterol por un tubo, pero que rico, después un estofado de buey y un platico de arroz con leche para acabar con un belmontico. Con esta dieta creo que hemos recuperado toda la energía perdida en estas jornadas. Ya solo nos queda la vuelta a Murcia que se hace en una siesta,  conduce J.C.  Bonito fin de semana y buena compañía. La próxima está mas cerca.

Cerro del Gallo

Hoy nos dirigimos a Sierra Nevada Oriental para hacer esta bonita ascensión, aunque no muy visitada porque las visitas a sus mayores lo dejan un poco de lado. Salimos desde Murcia y en 3 horas ya estamos en Jérez del Marquesado desayunando para ponernos las pilas. Salimos con dirección a Lanteira y tomamos el camino de la Sierra en dirección al mirador del Peñón donde nos desviaremos por la pista en peor estado hasta el corral de la venta de la Juana donde dejamos el coche y comenzamos el ascenso, a partir de los 2300 metros encontramos ya la nieve bastante dura por lo que decidimos ponernos los crampones que ya no nos los quitaremos hasta cerca de la cumbre que por la ventisca se ha llevado la nieve. Hacemos un largo ascenso cómodo pero sin pausa hasta el collado, para continuar hasta la cumbre por una empinada pendiente. Hacemos cumbre y el viento del norte nos va castigando, grgrgr lo peor del día. Nos ponemos detrás de unas piedras y le damos cuenta a los bocatas, un descanso y de nuevo comenzamos el descenso se nos va el sol y bajamos a piñón ya que la nieve está mas dura y bajamos mas cómodos, llegamos al coche y nos tomamos un isostar de cebada para bajar a Guadix que será donde pasaremos la noche.

Ascenso al Veleta

El pasado viernes quedamos a las 4,45 h en la paz para ir a Sierra Nevada, objetivo la cumbre del Veleta. Luky, Antonio, Tomás y yo.

Cada vez se me pega mas levantarme a esta hora, grgrg, a las dos horas de camino paramos en el Romeral, parada obligatoria para desayunar cuando vamos a la sierra, café con leche, tostadas con aceite y jamón para ir acumulando energía para el ascenso.  A las 8,30 estamos ya en La Hoya de la Mora poniendo los esquíes en orden y calzandonos las botas. Comenzamos el ascenso con los esquíes en la "chepa" hasta la pista de fondo sobre los 2700 mts. con los esquíes ya en la nieve vamos  por la pista del águila, seguimos ascendiendo, fuera de pista esta cubito cubito, hacemos una pausa para reponer fuerzas y nos dirigimos al Stadium 3000 mts.  con un tramo técnico por el hielo. Seguimos ascendiendo y cruzamos el remonte del zayas antes de su salida hay una pendiente fuerte con mucho hielo donde nos tenemos que aplicar y demostrar todo lo que sabemos jeje. a partir de aquí un poco menos pendiente hasta llegar a la salida de la silla de la Laguna de las Yeguas. En este punto nos descalzamos los esquíes y nos colocamos los crampones ya que solo hay hielo y en cubitos (van muy bien con ron.....) se nota ya la altura cada paso nos cuesta parece que tienen imanes los crampones..... hasta que  llegamos al punto geodésico, por fin cumbre. Nos ponemos ropa de abrigo, aunque hace un día despejado y soleado corre una ligera brisa que nos baja la temperatura. Seguidamente sacamos el avituallamiento, bocata de atún con tomate y una birra para terminar con una barrita de chocolate. Ya recuperados hacemos las fotos de rigor, hay una visibilidad estupenda. Vamos identificando las distintas cumbres para hacernos una idea de lo que nos espera para la travesía que haremos en marzo. Quitamos las focas y nos dirigimos hacia la carigüela , antes de iniciar el descenso, cruzamos por la pista forestal hasta llegar a la panorámica e iniciamos el descenso, nieve dura pero aguanta perfectamente, vamos disfrutando el descenso haciendo paradas y comentando un poco de técnica hasta llegar a borreguiles, hacemos una pausa y continuamos río abajo hasta llegar a pradollano, un descenso fantástico. Nos dirigimos al Cejudo y nos tomamos unas birras para reponer electrólitos jeje, hasta que llega Antonio que nos recoge con el coche para dirigirnos a Murcia, no sin antes parar cerca del romeral a tomar un café. Bonito día, buena ascensión y compañía.Espero repetir pronto.

Esqui de Travesía 2 , Como vestirnos

COMO VESTIRNOS

Cuando estamos en el medio natural debemos proteger el cuerpo contra el frío, agua, nieve, viento o la humedad y, además, intentar que esa protección sea duradera.

No hay diferencia con respecto a cualquier salida invernal pero lo vamos a recordar.

No olvidaremos que para vestirnos lo haremos como las “cebollas”, es decir con varias capas.

ROPA INTERIOR

La ropa interior es, si no la más importante del sistema de vestimenta por capas, una de las más importantes.
Las prendas interiores son las que van en contacto con la piel, la mantienen seca evacuando la transpiración, y pueden almacenar una fina capa de aire calentado por el cuerpo.

Si son capaces de mantener este calor se les denomina “fibras calientes” o “fibras frías” en caso contrario. Están fabricadas normalmente en propileno y poliéster. Se emplean en todas las disciplinas deportivas por sus buenas prestaciones y poco peso.

 Debemos evitar cualquier prenda de algodón ya que una vez húmeda es muy difícil secarla e iremos siempre mojados con el peligro que supone, perdida de calorías y enfriamiento.

Llevando esta capa confortable tendremos una sensación agradable de confort físico y psicológico.

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Esta primera capa del sistema de vestimenta para montaña, debe cumplir entre otras las siguientes condiciones.

• Evacuación perfecta del sudor y la humedad

• Poder de retención del calor si es para ropa interior térmica.

• Permeable al aire

• Agradable al tacto y antialérgica

• Fácil de lavar y secar

Las prendas que usaremos serán: Calcetas, slips largos o cortos, camiseta y guantes.

• ROPA INTERMEDIA O CALIENTE

Esta es la capa de vestimenta intermedia, la que va entre el Gore® y la ropa interior. Su función principal consiste en retener el calor generado por el cuerpo e impedir el enfriamiento del mismo favoreciendo al mismo tiempo la evacuación de la humedad.

No tiene como misión calentar, sino retener el calor que es algo muy distinto. Retener el calor generado por el cuerpo es lo que intenta por todos los medios el sistema de vestimenta multi capa, ya sea expulsando la humedad, impidiendo la entrada del viento y el agua o (en el caso de la segunda capa) rodeando el cuerpo de un aislante que conserve la temperatura.

Las más usadas son:

Forros Polares

Prendas rellenas de fibras artificiales

Prendas rellenas de pluma duvet.

El forro polar  es la más utilizada y la imprescindible, por las características que se citan, en la vestimenta actual del esquiador de montaña.

• Un poder de retención del calor optimo
• Una magnífica evacuación del vapor de agua.
• Permeable al viento y secado rápido
• Peso y volumen muy pequeño
• Repelencia al agua
• Gran resistencia a las influencias mecánicas

Esta capa es térmicamente, la más aislante. Puede estar formada por bastantes prendas, estas son las más usuales:

• Forro polar o fleece gruesos, delgados y de diversos tipos

• Prendas rellenas de plumas

• Prendas rellenas de fibra

Su función principal consiste en retener el calor generado por el cuerpo e impedir el enfriamiento del mismo favoreciendo al mismo tiempo la evacuación de la humedad.

No tiene como función calentar sino retener el calor que es algo muy distinto.

• Pantalón de fibra tipo malla o bien de forro polar 100/200

• Suéter de forro polar 200/300 o tejidos nuevos que además cortan el viento

• Guantes de forro polar.

• ROPA EXTERIOR PROTECCION CONTRA LOS ELEMENTOS

Traje sin relleno (ya que si se mojan son difíciles de secar), ligeros en Gore o en materiales con prestaciones similares.

Su función es la de aislar al esquiador al máximo de la lluvia, nieve y del viento, para impedir que pierda el calor generado por el cuerpo y retenido por las demás capas.

Chaqueta con capucha, pantalón, gorro y guantes de GoreTex o similares características.

Además no olvidaremos las gafas y la crema solar con un alto grado de protección.